2020年7月8日水曜日

足回り

ちょこちょこと乗るようになってから

最初からついていたタイヤの山がないことや

サビサビのホイールが気になって仕方がない。


これはさすがにないわ



















ヤフオクで落とした時に新品のホイールは1本もらったので

1本買えばいいじゃん。

ただ、新品ホイールといってもさび止めの塗装らしいので

どうせ塗るなら気になっていたブラックで!


















かっこいいじゃんw

ちなみにタイヤはユナリの

ホワイトリボンです。















あとはピョコピョコするフロントブレーキ。

恐怖でしかないわ・・

でも、今はいいパーツがあるらしい。


フロントショックの位置を

変えるらしいんだが。

こんなことでそんなに変わるの?
































考えた人天才だわ。

ピョコピョコもかなり緩和されるし

ホントにフロントブレーキが使えるようになります。

これはおすすめです。

とは言っても ベスパのブレーキは怖いよね。

2020年6月10日水曜日

見た目も大事

走りにはまだ若干の不満はあるものの

なんとか足として使えそうなので

外観もちょっとオシャレにしたい。


プラだけのこのでかいテール






















 ビンテージって名前付いてるんだから

やっぱこんなテールでしょ。





















近所の足として使うなら

このフックもいるよね。

















レッグシールドから生えるミラー

まあ、倒して元のミラーを

割ってしまったからだけどw















よくなると別のところが気になってくる。

次回はそのお話。



2020年6月6日土曜日

あとはどこだ?

ここまで色々やってきてそろそろ原因が絞られてきたような。

まずマフラー。

2stだとチャンバーっていうと思うけど

チャンバーって感じじゃないよねw


パイプユニッシュで洗浄してみたが

諦めましたw













新品に変えたほうが間違いないし

気持ちいいわ。

















当然、抜けもよくなったんだろうけど

走った感じあまり変わらなかった・・・

残るは・・・

本当は先に変えるべきだったんだろうけど

電気系ってわかんないから 触りたくないんだよね。



コンデンサーとポイントと

すり減ったフェルトを交換します。

















そうは甘くなかった。

このネチョネチョに溶けた配線を

何とかしないと。










配線を新たに作り

コンデンサー等も交換できたー

俺にしては上出来ですよ。















さて試走結果は?

バッチリです。

エンジンの回り方が全然違います。

2stらしい伸びを感じます。

65キロくらいまででるようになったから

あとはキャブ調整でなんとかなるのだろうか。

とりあえず足として使えるかな。

2020年5月17日日曜日

お漏らし

流石にあの汚れは何とかしておきたい。

しばらく動かなくても別に構わないしね。

構造も簡単だし、まずヘッドから。


見事な漏れっぷり。



















ピストンもシリンダーも
大きなキズもなく良さそう。
(素人判定)

















アルミガスケットが入ってたけど
向きが逆っぽいw


















グラグラで不安そうな
ピストンピンを外してw



















ピストンリングも規定値に
入っていたので再使用。


















きちんと面を研磨して。

ヘッドガスケットがないなんて
どうなのよ。




















ここまでくればあとは簡単。



















汚れをきれいに落とすと気持ちいいね。

お漏らしは持病みたいらしいし、またやらないと

いけなくなるのかなあ。

ちなみにここまで走りに変化なし...

2020年5月10日日曜日

2次エア

前回のケーブル交換で走れるようにはなったけど

どうもアイドリングが安定しないし、回転が上がったまま

下がらなかったりする。

とりあえずググってみると どうも2次エアの症状にドンピシャ。

関係ありそうなのは キャブ、インマニ、クランクシール。

キャブは新品があるし 交換すればいいか。

色々なサイトで情報収集して いざチャレンジ。

ここまでは簡単だね。

以前乗っていたときは2年近く

乗っていてノントラブルでしたが

これはこれで楽しめそうです。













これは汚いwwww

これはどこから漏れてんの?

















インマニ辺りを洗浄するだけで

かなり時間を食ってしまう。
















オイルシール交換は取り忘れました。

エンジンをかけてみると アイドリングが安定して

2次エアは改善されたようです。(ここまでやれば当然か?)

ただ、スピードが全然伸びない。

V50より遅いかもしれん。

まともに走れるようにしたいけど

あの汚さから何とかすべきか?








2020年3月30日月曜日

ケーブル交換

さあ、いきなり乗れなくなってしまったわけだが

せっかくの弄れる環境があるわけだし ベスパに関しては

できるだけ自分でやることを決意!

ググってみると 普通のバイク屋は触りたがらないとかなんとか・・

え?そんなにめんどいの?

ググっている中で パーツ何とかなることが分かった。

宇賀神商会さんです。

1台組めそうなくらいの品ぞろえw しかも安いw

ほかのケーブルもやばいかもしれないので

クラッチに加え、ブレーキ、シフトケーブルの注文。

翌日には到着。なんて早いんだw


まずはメーターを浮かして 

クラッチレバーを外すと

うへっ アウターボロボロ















ボディ内を通るこのケーブル、どうやって交換するのか調べてみると

新旧ケーブルに針金を通して繋げ、引っ張る?

なるほどw

Fブレーキケーブルも引っ張る。






















これで乗れるのか?
























2020年3月18日水曜日

これからよろしく

ちゃんと忘れず書きますよ。

ヤフオクで落札してしばらくすると何やら大きな荷物が到着。
廃車証明書?と新品のタイヤホイール1セット、新品キャブ、
新品メーター&ケーブル、新品ウインカーレンズ。
しかも元払いでw

これなら車体も期待できるかな~とワクワクw

そして陸送でベスパ到着。

今日からここがガレージですw

ちなみにここは8階w

雨はしのげるし 玄関前で
弄れるのってイイネ
















さあ、チェックしてみましょうか。


タイヤは交換するつもりだからいいとしホイールは3本ともかなりのサビ。



















なるほど、新品メーターがあったのはこういうことね。



















鳴るのか?これ。


















シートは張り替えたばかりみたい。


















推測するに直そうとしてたけど 何かしらの理由で
断念しちゃった?

ちょっと待てよ。じゃあエンジンはどうなんだよ?

アラッ?

あっさりかかっちゃいましたよw

でもホーンが鳴りっぱなしwww
(一応鳴るみたいだね・・)

こいつ動くのか?(アムロ風で)

なんかクラッチ固くね?

ブッチッ‼

クラッチワイヤー切れますた・・

なにが 出品者「通勤に使っていますので距離が伸びます」だよ。

ヤフオクだから覚悟はしてたけど どうしようこれから。